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　　绿色农业链包含农业研发、生产、加工、储运、销售、品牌、体验、消费、服务等众多环节，绿色是这条链的鲜明底色。播种环节更多使用有机肥，生长环节采用滴灌喷灌等节水技术绿色的种植方式让我们得到了更多绿色优质的农产品。

　　收获后，一部分农产品可以直接进入市场，另一些就进入到精深加工环节，比如小麦加工成面粉、面条、面包，牛肉加工成肉干。在这个环节，智能制造和保鲜科技最大程度保持了农产品的口感和营养；在流通环节，冷链物流打通农产品绿色通道；在销售环节，包装减量、可降解包装则将“减碳”理念进行到底。“变废为宝”的循环模式也在不断加深着这条链路的绿色成色。果皮果渣经过发酵可以变成动物饲料，养殖场产生的废水废肥经过处理可以作为有机肥还田，还有鱼菜共生、鱼稻共生、虾稻共生、鸭稻共生等生态种养模式。

　　从农田到厂房，从农户到消费者，由绿色农业链串起来的参与者也是海量的，包括龙头企业、农民合作社、家庭农场、农户以及育种公司、农资供应、科研团队、技术培训等各类主体，在农业生产、加工、流通、服务等各环节全链发展，最终形成安全、营养、健康的食品供应过程。

　　在科技的推动下，绿色理念在农业领域一步步落到实处。接下来，我们把目光转向本届链博会的主宾国泰国。泰国是中国最大的榴莲供应国，随着供应链的不断完善发展，泰国榴莲正在更快更便捷地从泰国果园进入中国市场。

　　近年来，随着中国、欧盟等泰国榴莲的主要进口方对“绿色榴莲”的需求上升，比如要求碳足迹标签、可追溯包装等，这让泰国榴莲产业链的低碳化进程进一步加速，从种植、加工到物流环节均与绿色低碳关联。例如，种植环节减少化学投入，推广有机种植和生态农业；再比如榴莲加工环节，泰国部分加工企业已试点果壳生物质能项目，将废弃的榴莲果壳转化为燃料，减少对柴油的依赖。最后物流环节，泰国企业通过“铁路+海运”联运，减少公路运输的碳排放。特别是铁路运输的加入，为东南亚热带水果运往中国提供了更为高效、准时、低损耗的选择。

　　泰国的榴莲现在有了中老铁路冷链运输列车的助阵。在老挝首都的万象货运南站，每天傍晚都有一列列的冷链车厢开往中国。根据中老铁路的信息，截至7月中旬，累计发运热带水果15万吨，其中泰国水果14.2万吨，与去年同期相比增长了48%，主要运送的水果就是榴莲。

　　榴莲的“飘香之旅”正像是全球化产业链协作的一个缩影。从泰国果园的有机种植到中老铁路的冷链奔腾，再到中国餐桌的创新美食，这颗“水果之王”的旅程串联起种植端的绿色改革、物流端的智慧升级以及消费端的价值重塑。它展现的不只是农产品贸易的繁荣，更是全球供应链正在发生的深刻变革以低碳为纽带、以铁路为动脉、以需求为导向的新型产业链网络正在形成。